MAPLUS2でドライブ

　MAPLUS2を頼りにドライブしてみた。
　東京都練馬区 -> 福島、山形をぐるぐる -> 帰宅 だったワケだが。

　PSPのバッテリーだけでは心許ないので、シガーソケットから直接アダプターを介して電源を供給している。行きの高速道路の途中でバッテリー切れるからね。

　しかも常にバッテリーが100％に近い状態をキープできるので、観光地巡りやお昼を食べている時にエンジンを停止しておいても、バッテリー稼働によって３～４時間ぐらいはGPSを補足し続けてくれるわけで。つまり、出発の時にGPSの再補足をする手間が省けてとても便利だったりする。

　ただし、車中にPSPを放置する場合には熱対策をしっかりしておいた方が良い。
　バッテリーと液晶の劣化が促進されること間違いないだろうからね。
　※PSP本体も適当に放り投げておくと傷だらけになる（汗） ……というか、なった(涙)

　ナビゲーションの精度は、思っていたよりも良好。
　十分実用に耐えると思っていい感じだ。過信するのは怖いけどね。
　いつもは助手席で地図を読んでもらいナビしてもらっていたのだけど、今回は地図の代わりにPSPを持ってもらった。地図を精査する必要がないので、凄く楽だったという。

　トンネルのデータを持っているのかは分からないけど、高速道路のトンネルなどをくぐっている時には、「トンネルモード」が機能している。

　山形の旅館は山の奥地、陸の孤島の様な場所だったのだが、GPSはちゃんとこちらのGPSユニットを捕らえ続けていた。まあ、携帯電話とは違って空が開けていれば圏外にはならないという事だわな。

　陸の孤島という位なので、PSP上には当然の事ながら道は描かれていない。
　何もない無地の地図上に、通過した場所を示すドットがポツポツと描かれているだけだったが。

　進んでいる方角と緯度経度はしっかりと出ているので、孤立したという気持ちからは解放されるかも知れない。

　車のバッテリーが逝かれると、PSPのバッテリー時間しか動いてくれないけどね（汗）

　ドライブの出発前に、念のため地図で国道や県道、目指すべき主要都市の名前を把握して、大まかな走行ルートを確認しておいてから、実際の走行にMAPLUS2を使うという手もある。……というか、ドライブの行程で万全を期すなら、高価なカーナビを持っていたとしてもやっておくに越したことはないと思うのだけれど。

　走行中にルートから外れた場合でも、現実的な走行速度で巡航している限りではリルートが追いつかないという事はなかった。

　まあ、たまにルートがＵターンを促すような所もあったりと、謎な感じもしたのですが。

　あと注意点が１つ。
　「一方通行道路」も平気で逆走を指示してきます。
　これはてっきりナビの算出対象を誤って「歩行者モード」で使用した場合等に起こる不具合だと思っていたのですが。どうやら案内対象を「自動車」に設定している場合でも発生するみたいです。

　MAPLUS2のナビはそこそこ優秀ですが、道路標識だけは逐一確認した方が良いでしょう。うっかりパトカーに見つかると、減点と罰金を食らってしまいますね。なんと言っても、残された旅行の行程と思い出が黒歴史と化しますので……。

　まあ、腕に覚えのある方は、一方通行道路をあえて バックで走行する というのもOKだとは思いますけど……そういうコトなのか？ MAPLUS２よ。というか、ラティ（ナビ音声）。

　何事においても最悪のシナリオを考慮して行動するべきだと思いますので、下調べは入念に行いましょう。

　最後に贅沢を言えば、、PSP本体のスピーカー出力が小さすぎます。
　これはアンプ機能搭載の外付けスピーカーを用意するか、FMトランスミッターを経由させて車のラジオで受信する方が実用的です。
　助手席にナビ役の人が座っていれば、その人に聞いててもらうというのもあるのですが。

　結論としては、カーナビとしてそれなりには使えるといった感じでしょうか。
　公式サイトからダウンロードできる無料のデータ群を携行すれば、途中でガソリンスタンドを探したり、コンビニを探したり、経由地を追加したい時にかなり便利です。

　私的には、MAPLUS３を開発して欲しいですね。
　というか、この手の情報源は水物なので、毎年更新してもらいたいものです。

　……ちょっと販売価格が高いのが痛いんですけどね。